I fili che collegano il pik-up al motore devono essere, quando passano sotto all'assale anteriore, sufficientemente lunghi da non toccare l'assale quando il pik-up ruota. Se ciò non avviene, il filo in trazione con il pik-up ruotato, oltre a rallentare lo scorrimento del modello in curva tende ad alzare l'assale cambiandone l'assetto, e rendendo meno prevedibile il modello.