Che ai Campionati Italiani si vada per fare le gare è fuori di dubbio, ma c'è anche chi coglie l'occasione per vivere le tre giornate agonistiche, divertendosi con le altre piste a disposizione, provando le anteprime portate dai produttori.



continua...

Mai come quest'anno è stato fatto un grosso lavoro da parte di Slot_up per l'allestimento, mettendo a disposizione di tutti una struttura in grado di, oltre a svolgere le gare di campionato, potersi svagare con lo slot o usufruendo del centro sportivo di cui fa parte la palestra e dove era possibile giocare a tennis, beach volley, calcio, bocce e, col caldo che faceva, un tuffo in piscina era d'obbligo.
3 piste a 8 corsie da 50m per le gare con relative direzioni gara.







Pista 3





Pista 2





Pista 1





1 pista Carrera 6 corsie su cui Francesco Cianseren di Slot World faceva provare le 1/24 della BRM, le auto Carrera, Spirit e Avant Slot











Questa pista, pur essendo comunque di notevoli dimensioni, avrebbe dovuto essere molto più grande. Per lasciare posto a più tavoli box è stata ridotta all'ultimo momento.
E' stata cablata dalla Slot.it con il sistema di telemetria che permette anche di sentire i tempi in cuffia ad ogni passaggio; uno strumento davvero utile.









E' nota la difficoltà di reperire materiale Carrera in Italia, a giudicare dai modelli esposti, sembra che qualche cosa si stia muovendo anche nel nostro paese.







Attese da tutti le MotoGP Bycmo. Una pista quattro corsie è stata predisposta per le prove delle moto che piegano in curva. La Eurokit importatrice del marchio in Italia, ha messo a disposizione i prototipi pre produzione con i quali molti slottisti hanno avuto un primo assaggio.









Fabio Cavallini della Eurokit mentre spiega il funzionamento delle moto





A parte il primo impatto con il pulsante munito di volante, dopo pochi giri ci si prende la mano e il divertimento è assiucarato.





Ecco il Campione Italiano Gabriele Cassandra impegnato in un turno di prova. Se non avete più speranza di stargli davanti sulle quattro ruote, non pensate minimamente di avercela sulle due. Dopo averlo visto girare, ci mancavano le impennate perché fosse su una moto vera.



L'esperienza di Bycmo nella tecnologia RC ha permesso di sviluppare questo progetto unico. Una ingegnosa applicazione di elementi servoassistiti regolano l'inclinazione progressiva. Il servo è molto rapido e consente alla moto il cambio di inclinazione anche nelle esse più strette. Il pulsante è dotato di trim che ne regola l'allineamento.
Vi avevo parlato delle mie impressioni di guida al ritorno da Norimberga; ora che le avete provate cosa ne pensate? Sono molto curioso di avere le vostre.



Chiaro che la guida non è proprio come un'auto slot: prima di entrare in curva dovete essere già piegati altrimenti un bel dritto non ve lo toglie nessuno. Il freno funziona solo a moto inclinata per cui prima della staccata dovete buttare giù la moto. Nelle esse poi, una volta capito che bisogna anticipare tutti i comandi rispetto a un'auto, ne esce la vera abilità del pilota.



Come vi avevo accennato saranno disponibili sul mercato a Luglio. I primi modelli saranno le due Ducati di Stoner e Hayden, a seguire le Yamaha di Rossi e Lorenzo.
In foto la Ducati Desmosedici Superbike di Bayliss



Si potranno acquistare in confezioni con la singola moto (prezzo consigliato 61 euro), oppure in combinata al pulsante (94 euro) o nel pack con 2 moto (es. Ducati-Yamaha a 115,50 euro). Il solo pulsante costerà 35 euro.

Poteva mancare un po' di Rally? Un tracciato installato dalla NSR era li a presentazione di un'iniziativa alquanto interessante per i patiti dei Rally.



NSR porta il Rally direttamente a casa tua... E' lo slogan che accompagnerà questa iniziativa di cui vi parlerò più nello specifico in un articolo dedicato. In breve, previa iscrizione (gratuita), NSR vi invierà a casa un kit contenente una pista accessoriata di tutto, con cui fare 4 layout diversi per un totale di 8 prove speciali. Gli stessi tracciati verranno utilizzati in una finale tra i vincitori dei vari gruppi che hanno svolto un loro campionato.





Per chi era in vena di acquisti Modellismo Uliano era presente con uno stand ben fornito di ricambi e vari modelli di tutte le marche.





Sul podio si sarebbero dovute svolgere anche le premiazioni degli Interregionali. Il poco tempo a disposizione non lo ha concesso per cui sono stati pregati i responsabili dei vari gironi a ritirare le coppe e consegnarle ai rispettivi vincitori.







Questo è parte del tabellone dove erano indicati i piloti abilitati e non con tanto di numero ID



Ultimamente c'erano state sui vari forum, delle discussioni sui pulsanti e su come si potrebbe verificarli. Al Campionato Italiano è stato fatto: i pulsanti degli 8 finalisti della categoria Classic, sono stati verificati grazie ad uno strumento ideato da Mirko Pettini.



Tra i pulsanti dei finalisti erano presenti NSR



SS Cobra



e l'SCP-1 Slot.it



Lo strumento non ha rilevato nessuna irregolarità tra i finalisti.
Spero che Mirko o chi è a conoscenza di questo strumento, vi possa dare informazioni sul suo funzionamento. Mi è sembrato molto semplice da utilizzare e introdurlo come strumento di verifica nelle gare titolate non sarebbe male.



Parlando sempre di pulsanti, ha fatto la sua prima apparizione in un Campionato Italiano il neonato Stealth



Melioli lo ha utilizzato in prova, mentre Rambelli, Dalmonte e Jarno Trolli lo hanno messo alla frusta utilizzandolo in tutte le gare.





Il primo commento di Jarno è stato positivo, si è trovato molto bene a parte un eccessivo peso della parte superiore.





Un altro strumento che sarà destinato ad entrare nelle valigette dello slottista evoluto è il termometro istantaneo per misurare gomme e pista.



Questa è la temperatura della pista alle 7,30 del mattino; mentre quella sotto delle gomme prima di aver girato e dopo qualche giro.





Nel prossimo articolo le classifiche e le foto delle gare